قال مسؤولون حكوميون إن الهند تخطط لدعم قطاع الإلكترونيات المتنامي من خلال الترتيب لنقل مكونات جوا من الصين ، في الوقت الذي تحاول فيه احتواء تداعيات أزمة فيروس كورونا في الصين.
قال اثنان من المسؤولين إن وزارة التكنولوجيا الفدرالية الهندية طلبت من جماعات الضغط في صناعة الإلكترونيات والهواتف الذكية إعداد قائمة بالمكونات المصنوعة في الصين والتي يمكن نقلها جواً. بدأت الصين تعود ببطء إلى العمل بعد توقف ممتد ، لكنها لا تزال تعاني من مجموعة من التأخير في الإنتاج والخدمات اللوجستية.
تعد صناعة الإلكترونيات ، وخاصة تجميع الهواتف الذكية ، نقطة مضيئة لاقتصاد الهند المتدهور. لكن البلاد لا تزال تعتمد اعتمادًا كبيرًا على الصين في مكونات مثل وحدات الكاميرا وشاشات العرض.
تؤكد خطط النقل الجوي الطارئة على الطبيعة المترابطة لسلاسل التوريد العالمية والاعتماد المستمر على الصين للسلع الرئيسية ، حتى في الوقت الذي تحرك فيه بعض الشركات المصنعة - التي كانت تدفعها في بعض الحالات الحرب التجارية الأمريكية - الصينية - إلى بناء القدرات خارج الصين.
الصناعات الأخرى أيضا استكشاف خيارات الشحن الجوي.
توصلت رابطة مصنعي مكونات السيارات في الهند إلى أعضائها لتقييم الأجزاء التي تعاني من نقص في العرض ويمكن أن يتم رفعها بالهواء ، وفقًا لمصدر يدرك الأمر. تعتمد صناعة السيارات في الهند اعتمادًا كبيرًا على الصين في أجزاء مثل المكونات الإلكترونية وأجهزة استشعار الضغط وحاقن الوقود.
قال مستشار حكومي على دراية مباشرة بهذا الأمر إن السفارة الهندية في الصين تساعد أيضًا في تنسيق النقل الجوي لمكونات الأدوية من الصين.
بالنسبة لمكونات الإلكترونيات والهواتف الذكية ، قالت وزارة التكنولوجيا إنها "على اتصال بشركات الطيران والشحن الجوي ، وقد تم ربطهم بالصناعة" ، على حد قول أحد المصادر الحكومية.
وقال المسؤول ان نقل مكونات جوا من مدينتي قوانغتشو وشانغهاي الصينية هو أحد الخيارات التي تجري مناقشتها.
ولم تذكر المصادر متى قد يبدأ الجسر الجوي. ولم ترد وزارة الطيران على الفور على طلب للتعليق.
ذكرت وكالة رويترز أن قلة سائقي الشاحنات وانتشار نقاط التفتيش على الطرق ونقص العمال في الموانئ الصينية أدى إلى تباطؤ الشحنات حتى بالنسبة للأجزاء التي ما زالت تنتج. كما قلصت شركات الشحن الجوي من الخدمات استجابة لمخاوف الطاقم الصحية والطلب غير المؤكد.
وأظهرت بيانات وزارة التجارة التي استعرضتها رويترز أن الصين هي أكبر شريك تجاري للهند ، لكن واردات الهند من السلع الصينية تقلصت في فبراير إلى أدنى مستوياتها منذ حوالي أربع سنوات.
الهرولة في الهند
تمكنت شركات تصنيع الهواتف الذكية في الهند حتى الآن من التغلب على أزمة الفيروس ، ويعود السبب في ذلك جزئياً إلى أنها جمعت مخزونات من الأجزاء الصينية الصنع لتغطية فترة عطلة رأس السنة القمرية الجديدة عندما تغلق مصانع الصين.
لكن تلك المخزونات قد تجف قريبا. اس ان وقال راي ، أحد مؤسسي شركة "لافا" للهواتف الذكية المحلية ، إن المعروض من بعض المكونات قد استؤنف ، لكن وتيرة الإنتاج في مصنعه على مشارف نيودلهي قد تتباطأ قريبًا.
البعض الآخر يتدافع من أجل المكونات أيضًا.
طلبت وحدتا Wistron من الهند المصنّعة للعقود ، التي تصنع بعض أجهزة iPhone ذات السعر المنخفض من شركة Apple ، وفليكس ، من خلال إحدى الهيئات الصناعية ، مساعدة حكومية في تأمين المكونات ، بما في ذلك وحدات الكاميرا والشاشات من الصين ، وفقًا لمصادرين في الصناعة.
لم ترد ويسترون وفليكس على الفور على طلبات رويترز للتعليق.
لم تستجب شركات صناعة الهواتف الذكية الصينية Oppo و Samsung Electronics (005930.KS) لطلبات طلب التعليق على سلاسل التوريد الخاصة بها.
قال اثنان من المسؤولين إن وزارة التكنولوجيا الفدرالية الهندية طلبت من جماعات الضغط في صناعة الإلكترونيات والهواتف الذكية إعداد قائمة بالمكونات المصنوعة في الصين والتي يمكن نقلها جواً. بدأت الصين تعود ببطء إلى العمل بعد توقف ممتد ، لكنها لا تزال تعاني من مجموعة من التأخير في الإنتاج والخدمات اللوجستية.
تعد صناعة الإلكترونيات ، وخاصة تجميع الهواتف الذكية ، نقطة مضيئة لاقتصاد الهند المتدهور. لكن البلاد لا تزال تعتمد اعتمادًا كبيرًا على الصين في مكونات مثل وحدات الكاميرا وشاشات العرض.
تؤكد خطط النقل الجوي الطارئة على الطبيعة المترابطة لسلاسل التوريد العالمية والاعتماد المستمر على الصين للسلع الرئيسية ، حتى في الوقت الذي تحرك فيه بعض الشركات المصنعة - التي كانت تدفعها في بعض الحالات الحرب التجارية الأمريكية - الصينية - إلى بناء القدرات خارج الصين.
الصناعات الأخرى أيضا استكشاف خيارات الشحن الجوي.
قال مستشار حكومي على دراية مباشرة بهذا الأمر إن السفارة الهندية في الصين تساعد أيضًا في تنسيق النقل الجوي لمكونات الأدوية من الصين.
بالنسبة لمكونات الإلكترونيات والهواتف الذكية ، قالت وزارة التكنولوجيا إنها "على اتصال بشركات الطيران والشحن الجوي ، وقد تم ربطهم بالصناعة" ، على حد قول أحد المصادر الحكومية.
وقال المسؤول ان نقل مكونات جوا من مدينتي قوانغتشو وشانغهاي الصينية هو أحد الخيارات التي تجري مناقشتها.
ولم تذكر المصادر متى قد يبدأ الجسر الجوي. ولم ترد وزارة الطيران على الفور على طلب للتعليق.
ذكرت وكالة رويترز أن قلة سائقي الشاحنات وانتشار نقاط التفتيش على الطرق ونقص العمال في الموانئ الصينية أدى إلى تباطؤ الشحنات حتى بالنسبة للأجزاء التي ما زالت تنتج. كما قلصت شركات الشحن الجوي من الخدمات استجابة لمخاوف الطاقم الصحية والطلب غير المؤكد.
وأظهرت بيانات وزارة التجارة التي استعرضتها رويترز أن الصين هي أكبر شريك تجاري للهند ، لكن واردات الهند من السلع الصينية تقلصت في فبراير إلى أدنى مستوياتها منذ حوالي أربع سنوات.
الهرولة في الهند
تمكنت شركات تصنيع الهواتف الذكية في الهند حتى الآن من التغلب على أزمة الفيروس ، ويعود السبب في ذلك جزئياً إلى أنها جمعت مخزونات من الأجزاء الصينية الصنع لتغطية فترة عطلة رأس السنة القمرية الجديدة عندما تغلق مصانع الصين.
لكن تلك المخزونات قد تجف قريبا. اس ان وقال راي ، أحد مؤسسي شركة "لافا" للهواتف الذكية المحلية ، إن المعروض من بعض المكونات قد استؤنف ، لكن وتيرة الإنتاج في مصنعه على مشارف نيودلهي قد تتباطأ قريبًا.
وقال راي لرويترز "الفترة بين 10 مارس و 20 مارس ستكون صعبة للغاية." "في غياب الإمدادات ، قد نضطر إلى قطع واحد أو اثنين من التحولات الثلاث التي تستغرق كل منها ثماني ساعات."
البعض الآخر يتدافع من أجل المكونات أيضًا.
طلبت وحدتا Wistron من الهند المصنّعة للعقود ، التي تصنع بعض أجهزة iPhone ذات السعر المنخفض من شركة Apple ، وفليكس ، من خلال إحدى الهيئات الصناعية ، مساعدة حكومية في تأمين المكونات ، بما في ذلك وحدات الكاميرا والشاشات من الصين ، وفقًا لمصادرين في الصناعة.
لم ترد ويسترون وفليكس على الفور على طلبات رويترز للتعليق.
لم تستجب شركات صناعة الهواتف الذكية الصينية Oppo و Samsung Electronics (005930.KS) لطلبات طلب التعليق على سلاسل التوريد الخاصة بها.